MASERATI MSG RACING SVELA LA LIVREA DELLA TIPO FOLGORE PER LA FORMULA E

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Maserati Tipo Folgore
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Maserati Tipo Folgore Gen3 è la prima auto da corsa completamente elettrica nella storia del Marchio del Tridente e parteciperà alla Stagione 9 del Campionato del Mondo ABB FIA Formula E –

Presentata sulle strade di Modena, sede di Maserati, il primo marchio automotive italiano a entrare in Formula E. Maserati Tipo Folgore riporta le corse tra la gente, proprio nel cuore della città. Ispirata all’iconica tonalità blu del Tridente, Maserati Tipo Folgore Gen3 è il top di gamma in fatto di prestazioni, efficienza e tecnologie avanzate e, grazie alla piattaforma “Race Beyond”, tutta l’innovazione che caratterizza questa vettura sarà trasferita dalla pista alla strada.

La prima auto da corsa a sfoggiare il logo del Tridente fu la Tipo 26, che debuttò nel 1926 in occasione della Targa Florio, classificandosi al primo posto con Alfieri Maserati al volante. Ora, 96 anni dopo, Tipo Folgore, che incarna il Tridente con audacia, entra nell’era dell’elettrificazione con un design sorprendente, che esprime un nuovo slancio di energia, dando ulteriore impulso all’impegno di Maserati verso la gamma elettrica Folgore.

La nuova livrea di Maserati Tipo Folgore è stata creata per conferire al veicolo un look moderno e puro. Il Tridente Maserati è naturalmente in evidenza sul musetto, mentre il logo Maserati Corse e il Tricolore italiano risaltano ai lati delle paratie.

Gen3 sarà la vettura di Formula E più veloce ed efficiente di sempre, grazie a propulsori anteriori e posteriori che erogano 600 kW di potenza rigenerativa e un’efficienza energetica del 95%, che consente di ottenere oltre il 40% dell’energia utilizzata in gara dalla sola frenata rigenerativa. L’esperienza maturata sulla pista, la tecnologia e il software utilizzati in Formula E sono una parte fondamentale della competitività e, con l’imminente introduzione della gamma Folgore, saranno trasferiti alle vetture da strada di fascia alta di Maserati. Maserati Tipo Folgore sarà presto a Valencia, in Spagna, per i test prestagionali prima di scendere in pista all’Autodromo Hermanos Rodriguez di Città del Messico, il 14 gennaio 2023, quando si darà il via al calendario di 19 gare e a una stagione che inaugura una nuova era per l’“electric racing”.

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