CON 2423 VEICOLI VENDUTI L’ELETTRICA ID.3 HA CONQUISTATO IL SECONDO POSTO TRA LE AUTO ELETTRICHE LO SCORSO ANNO –
In Svizzera, la domanda di modelli a propulsione elettrica è aumentata vertiginosamente. Rispetto al 2020, la quota di vetture completamente elettriche e ibride del marchio Volkswagen si è triplicata, raggiungendo il 23,4% dell’intero volume. Di questa percentuale, il 19,7% è rappresentato dai modelli BEV (Battery Electric Vehicle).
In vendita da maggio: ID.5 con un’autonomia fino a 520 km
Volkswagen dà ulteriore slancio a tale tendenza con l’introduzione sul mercato di altri modelli ID.: la ID.5 e la ID.5 GTX con trazione integrale. «Puntiamo sull’elettromobilità anche nel 2022, anno in cui ci aspettiamo una quota del 30% per i veicoli ibridi e completamente elettrici del marchio Volkswagen in Svizzera», prevede Claude Gregorini, Brand Director del marchio Volkswagen.
La ID.5 e la ID.5 GTX con trazione integrale sono il cavallo di battaglia della famiglia ID. La ID.5 va ad aggiungersi al best seller ID.3 e all’auto globale ID.4. Tutte le motorizzazioni della ID.5 montano una batteria di grandi dimensioni, adatta alle lunghe distanze, capace di immagazzinare 77 kWh di energia netta. La posizione centrale sotto l’abitacolo garantisce un baricentro basso e una distribuzione equilibrata del carico sugli assi. Con questa batteria, la ID.5 Pro e la ID.5 Pro Performance raggiungono un’autonomia fino a 520 km (WLTP) con una potenza di ricarica massima di 135 kW. Il modello di punta ID.5 GTX, a trazione integrale, ha un’autonomia fino a 490 km (WLTP). Avendo una potenza di ricarica massima fino a 150 kW, nelle stazioni di ricarica rapida al modello di punta bastano 6 minuti per ricaricare l’energia sufficiente a percorrere 100 km.
Gli aggiornamenti Over the Air consentono alla ID.5 di restare il più a lungo possibile al passo coi tempi. La ID.5 e la ID.5 GTX sono prodotte nello stabilimento Volkswagen di Zwickau e consegnate ai clienti con un bilancio neutrale in termini di CO2. Se alimentate esclusivamente con corrente verde, già oggi viaggiano a impatto climatico zero.
