3325 chilometri in 10 giorni fino a Capo Nord – Volkswagen Svizzera fornisce il veicolo per lo staff all’organizzazione della eNordkappChallenge –
Cham – La eNordkappChallenge, organizzata dallo svizzero Peer Haupt, è giunta alla quinta edizione. L’obiettivo dell’avventura è raggiungere Capo Nord in Norvegia, ogni anno su un percorso diverso.
Con i suoi 3325 chilometri, l’edizione di quest’anno con dodici veicoli elettrici partirà il 27 dicembre da Chemnitz-Lichtenau, nella Germania orientale, passerà per la Polonia, i Paesi Baltici e la Finlandia per poi spingersi verso l’estremo nord fino a Capo Nord, il punto più settentrionale d’Europa raggiungibile su una strada percorribile in auto.
L’imprevedibile clima invernale vicino al Polo, con temperature oltre i –30 °C, mette a dura prova conducenti e materiale.
Quest’anno Volkswagen Svizzera mette a disposizione dell’organizzazione della eNordkappChallenge il veicolo per lo staff. Con i suoi 340 CV, la trazione integrale, l’enorme spaziosità e un’autonomia di quasi 600 chilometri, la ID.7 GTX Tourer è la vettura ideale per questa avventura invernale estrema.
«La nuova ID.7 GTX Tourer è stata la prima scelta per lo STAFF della #eNordkappChallenge #eNC2024. Siamo impazienti di testare a fondo la prima station wagon elettrica di Volkswagen nelle condizioni più difficili il 27 dicembre, in occasione dell’avventura invernale di quest’anno, a nome di tutte le persone addette al servizio esterno, di chi pratica sport a livelli amatoriali e della famiglia svizzera. Inoltre, non vediamo l’ora che tante persone ci seguano live su eNordkapp-Challenge.org/Team412, dove sarà possibile vedere la nostra posizione in diretta!», afferma entusiasta il fondatore e organizzatore della eNordkappChallenge Peer Haupt, proveniente da Bazenheid, nel Canton San Gallo.
Il veicolo per lo staff della eNordkappChallenge: La nuova ID.7 GTX Tourer è una tra le prime station wagon completamente elettriche di categoria superiore. La generosa spaziosità e l’elevato comfort di viaggio non passano inosservati. Con cinque persone a bordo, la ID.7 GTX Tourer vanta una capacità di stivaggio fino a 605 litri. Caricata fino agli schienali dei sedili anteriori e fino al tetto, questo valore sale a 1714 litri.
In questo caso, il piano di carico è lungo quasi due metri. Inoltre, il modello dispone di interni di pregio, comandi intuitivi e numerose innovazioni, come ad esempio la climatizzazione e la funzione massaggio dei sedili. Grazie alla sofisticata aerodinamica, la ID.7 GTX Tourer è molto efficiente, e la batteria da 86 kWh (netti) consente un’elevata autonomia di quasi 600 chilometri. La potenza di ricarica massima della batteria più grande arriva fino a 200 kW alle colonnine per la ricarica rapida in CC. Con questa potenza, la batteria può essere ricaricata dal 10 all’80% in meno di 30 minuti. In viaggio, un nuovo sistema di gestione termica e della ricarica consente di precondizionare la batteria prima della successiva sosta di ricarica in CC.
Il prezzo base della ID.7 berlina Pro è di CHF 60’700.–, mentre quello della ID.7 GTX Tourer è di CHF 77’700.–. I primi modelli della ID.7 GTX Tourer sono arrivati in Svizzera qualche giorno fa, ed è già possibile effettuare un giro di prova presso i partner Volkswagen.
